Финский почтовый оператор Posti сообщил, что собирает осуществлять перевозку почтовых отправлений между столицей и островом Суоменлинна с помощью роботизированных беспилотных вертолетов. 

Сообщается, что новый сервис позволит перевозить грузы весом 6,6 кг на расстояние в 2,5 км.

«Благодаря новым технологиям, покупки в интернете становятся быстрее как для заказчиков, так и для отправителей», - отметил Юкка Розенберг, старший вице-президент по логистике в Posti. «Мы планируем экспериментировать с различными способами доставки и предложить клиентам свободу выбора», - добавил он.

Первый в России интернет – сервис грузового такси ГрузоVIG, объединивший грузоперевозчиков и заказчиков, сумел за полгода своей работы занять ведущее место среди лидеров рынка грузоперевозок по Москве и Московской области и устремился в другие регионы РФ. По мнению экспертов, сверхскоростной рост вызван в первую очередь набором инновационных решений, которые оказались новыми для рынка грузоперевозок и крайне удобными как для клиентов, так и для подрядчиков. ТОП-5 инновационных решений, которые позволили сервису стать лидером рынка, по мнению экспертов, выглядят так:

ABB совместно с MeteoGroup разработает программное обеспечение и оборудует им 140  контейнерных судов Maersk Line для оптимизации маршрутов, повышения безопасности на море и защиты перевозимого груза на основе определенных факторов, в том числе конструкции корпуса и погодных условий, говорится в сообщении ABB. 

ABB объединит свою программу Octopus по отслеживанию движения, прогнозированию и поддержки принятия решений, которая облегчает получение информации о наличии судов и обеспечивает безопасность, с плагином SPOS Seekeeping, разработанным MeteoGroup. 

После установки программы на судах Maersk Line, капитаны смогут отслеживать степень загруженности на борту и более точно определить области океана, при пересечении которых судно может столкнуться с превышением пороговых значений нагрузки. Таким образом, программное обеспечение поможет автоматически выбрать оптимальный маршрут, чтобы избежать неблагоприятных погодных условий и доставить груз в срок в порт назначения. 

Руководство Издательства «Просвещение» запланировало масштабную реорганизацию основного распределительного склада. Это отправная точка, из которой свыше 7000 наименований продукции «Просвещения» в виде учебников, рабочих тетрадей, методических пособий для учителей и других материалов отправляются учебным заведениями и коммерческим клиентам, а в конечном счёте поступают к ученикам и учителям. Таким образом, качество работы складского комплекса «Просвещения» влияет на обеспечение российских школ необходимой учебной литературой.

Пиковый период развоза продукции по регионам приходится на летние месяцы – с мая по сентябрь. Перед началом высокого сезона стало понятно, что текущая модель работы процессов логистики и складской комплекс будут сильно перегружены с учётом плановых объемов заказов. Однако резкая смена ИТ-системы могла усугубить ситуацию. Тем более, что процессы складской и транспортной логистики до недавнего времени целиком поддерживались сторонним партнёром Издательства. Компания решила открыть дополнительный сезонный склад, чтобы одновременно снять вопрос с повышенной нагрузкой в пиковый сезон и внедрить новую систему управления Columbus WMS. Целью проекта стал запуск сезонного склада в эксплуатацию к началу пикового сезона. Среди требований к выбору партнёра проекта руководство «Просвещения» учитывало гибкость базовых настроек складского решения, чтобы быстро запустить и доработать WMS под специфику процессов Издательства. По всем характеристикам лучшей признали консалтинговую компанию Columbus.