Уже есть велосипедные блокировки, которые предупреждают пользователей, когда их припаркованный вне поля зрения велосипед вдруг перемещен, также многие сейчас начинают оборудовать своих алюминиевых скакунов устройствами слежения, которые сообщают пользователям, где найти оставленный на стоянке велосипед, или разыскать его, как только он был украден. Парижский проект Connected Cycle теперь предлагает те же функции и много других в одной умной педали.
Новая педаль от Connected Cycle с алюминиевым телом производит всю энергию для своей работы самостоятельно, хотя и при помощи ног велосипедиста, Ей для этого требуется использование встроенного динамо-аппарата, в результате работы которого она в состоянии получить доступ к Интернету самостоятельно – таким образом, не требуется подключения к смартфону, чтобы быть в диапазоне действия Bluetooth, чтобы передать данные на облако.
Крупнейшие мировые концерны уже анонсировали появление на рынке беспилотных автомобилей в ближайшие 10-15 лет. Проекты, казавшиеся фантастикой, выходят на финишную прямую
Гарвардский профессор Клейтон Кристенсен в конце 90-х ввел в обиход термин «подрывные инновации». Беспилотные системы управления автомобилем — как раз из их числа. Имеется в виду, что эти разработки способны столь значительно изменить соотношение ценностей на рынке, что старые продукты окажутся неконкурентоспособными просто потому, что параметры, на основе которых раньше проходила конкуренция, становятся неважными.
Автопроизводители фактически уже изобрели всё то, что сделает водителя ненужным. Осталось только довести эти проекты до ума. Говорят, ближайших десяти лет на это хватит.
Компания "Аквалайф", один из лидеров российского рынка безалкогольных напитков, в сотрудничестве с AXELOT завершила проект автоматизации своего производственно-складского комплекса общей площадью 12 500 кв. м, который обслуживает 7 производственных линий мощностью до 30 0000 ед/час, выпускающих 2 000 паллетомест за одну смену. Система "1С:WMS Логистика. Управление складом", развернутая на 35 рабочих местах, помогла повысить точность и скорость комплектации заказов, исключить пересортицу. Обеспечена бесперебойная работа склада в круглосуточном режиме, а точность инвентаризации достигла ста процентов.
Основанная в 1998 году, компания "Аквалайф" уже давно стала одним из крупнейших российских производителей безалкогольных напитков. Вся страна знает такие бренды, как "Напитки из Черноголовки", "AQUALIFE", "Courtois". Всего в ассортименте Аквалайф – более 100 марок лимонадов, тонизирующих напитков и питьевых и минеральных вод. Также "Аквалайф" оказывает услуги копэкинга (розлив напитков сторонних компаний-производителей в упаковку различных видов).
Складской комплекс компании «НЕВАДА» в Южно-Сахалинске стал отправной точкой реализации глобального проекта автоматизации складских и транспортных логистических процессов компании. Именно там были осуществлены пилотное внедрение систем «1С:WMS 4.0» и «1С:TMS 2.0» и их интеграция с корпоративными системами компании. Сейчас на складе выполняется внедрение голосовых технологий и технологий радиочастотной идентификации (RFID). Затем аналогичные работы планируется провести во всех прочих филиалах компании, расположенных в Хабаровске, Петропавловске-Камчатском, Владивостоке, Артёме, Уссурийске, Находке.
Компания «НЕВАДА» существует 20 лет, являясь крупнейшим поставщиком продуктов питания на Дальнем Востоке. Она имеет самую развитую сеть филиалов в регионе и контракты с ведущими российскими и мировыми производителями, включая MARS, Unilever, «Вимм-Билль-Данн», «Объединенные кондитеры», «Роллтон». В «НЕВАДЕ» работает более 1000 высококлассных специалистов.
Європейські країни реалізовують все більше проектів, пов'язаних зі зменшенням автомобільних викидів в атмосферу. Одним із них є проект EcoTwin, який розроблений за сприяння Міністра інфраструктури та навколишнього середовища Нідерландів і компанії DAF Trucks.
Минуло навіть перше випробування, в якому два автопоїзда рухалися максимально близько один за одним, коригуючи своє пересування за допомогою Wi-Fi з'єднання. Завдяки камерам і датчикам другий транспортний засіб повністю повторює рух першого. Близьке розташування автомобілів дозволяє економити паливні витрати другого тягача, тому що опір вітру у нього значно менше. Це на 10% економить паливо і відповідно гроші автовласника. Також технологія сприяє зменшенню викиду СО2 в атмосферу. Крім того, управління через Wi-Fi дозволяє другому автопоїзду пересуватися без водія, що істотно заощаджує гроші транспортних компаній.
Группы компаний «СКАУТ» и «1С-Рарус» реализовали проект по интеграции собственных разработок – продуктов «СКАУТ-Платформа» и «1С:Управление Автотранспортом Проф». Сегодня это позволяет оперативно обмениваться данными об использовании транспорта – изcистемы СКАУТ в «1С» поступает информация о топливе и пробеге. В дальнейшем компании намерены расширять возможности интеграции двух систем.
Программный продукт «1С:Управление Автотранспортом Проф» автоматизирует управленческий и оперативный учет в автотранспортных предприятиях, а также в соответствующих подразделениях торговых, производственных и других компаний. При разработке продукта учтены возможности для взаимодействия с системами мониторинга транспорта. Интеграция со «СКАУТ-Платформой» позволила дополнить функционал программы новыми востребованными опциями.
Группа компаний Terrasoft объявляет о завершении проекта внедрения BPMonline CRM в компании ATE Xpress.
Главной целью проекта стала автоматизация работы с запросами на курьерскую доставку. В системе реализована возможность ведения базы клиентских заявок, выставление счетов на основе информации в заявке и отслеживание дебиторской задолженности.
«Мы долго изучали рынок информационных систем и успешный опыт внедрения CRM-решений в других компаниях. Для АТЕ Xpress было важно найти поставщика с успешным опытом автоматизации компаний, работающих на рынке курьерских услуг и транспортных перевозок. Остановили свой выбор на сотрудничестве с группой компаний Terrasoft. Мы планируем дальнейшее развитие системы BPMonline CRM. Основными задачами следующего проекта станут автоматизация работы контакт-центра, интеграция BPMonline CRM с учетной системой 1С и личным кабинетом заказчика», – комментирует Гульжан Умирзакова, директор компании ATE Xpress.
Транспортно-логистическая группа «Трансойл» завершила проект по расширению и модернизации системы видеонаблюдения на локомотивах, сообщила пресс-служба группы.
В компании отметили, что приобретение трех магистральных грузовых электровозов постоянного тока 2ЭС4К «Дончак» в начале 2013 года потребовало создания единой для всего локомотивного парка системы видеонаблюдения.
«На основе анализа коммерческих предложений ведущих российских системных интеграторов было выбрано решение компании «Транспорт Онлайн» (IVO Systems), обеспечивающее бесперебойную работу системы в полевых условиях. Особенность выбранной технологии позволяет получать четкую картинку даже из районов с низким уровнем сигнала мобильной связи, обеспечивая видеонаблюдение высокого качества в реальном времени. Таким образом удалось решить важную задачу – организовать постоянный контроль за работой локомотивных бригад, а также за внешней обстановкой на маршруте», – говорится в сообщении.
ГК «Корус Консалтинг» завершила проект внедрения WMS Manhattan SCALE на складском комплексе компании VVP Group, одного из крупнейших поставщиков мобильных телефонов и аксессуаров.
Проект по автоматизации распределительного центра VVP Group был начат в декабре 2012 года и продолжался до июля 2013 года. Выбор системы управления складом – Manhattan Scale 2012 – был обусловлен высокими требованиям к будущему решению: система должна была предусматривать возможность дальнейшего масштабирования, обладать гибкостью и простотой настройки для самостоятельной поддержки и развития WMS сотрудниками VVP Group.
Москвичи смогут получать информацию об авариях на транспорте с помощью SMS и мобильных приложений, на городских порталах и информационных табло в метрополитене. Столичные власти проектируют систему учета аварий на общественном транспорте, которая объединит всю информацию о нештатных ситуациях. Об этом сообщает интернет-портал M24.ru со ссылкой на источник в Центре организации дорожного движения (ЦОДД). Система позволит перевозчикам, диспетчерскому и ситуационному центрам быстрее реагировать на нештатные ситуации.
Как указывается в сообщении, к системе будут подключены Московский метрополитен, ГУП "Мосгортранс", подразделения ЦОДД и общегородской диспетчерский центр, координирующий общественный транспорт. Они будут передавать в информационный центр Департамента транспорта информацию об авариях и других нештатных ситуациях. Оттуда новости пойдут на единый транспортный портал, который создает мэрия, и единую мобильную платформу столицы, подключившись к которой москвичи смогут получать SMS о случившемся. Информация об авариях также будет доступна на сайте Департамента транспорта, в мобильном приложении "Транспорт Москвы" и на информационных табло в столичном метрополитене.
Как пояснила пресс-секретарь Департамента информационных технологий Елена Новикова, сообщения об авариях, поступающие в
Суть программы заключается в добавлении к двум ныне существующим мерам по обеспечению безопасного движения автобусов еще одной меры. Как известно, каждый пассажирский автобус в Испании оснащён зеркалами заднего вида и камерой, которая передает на дисплей окружающую обстановку. Теперь автобусы будут оснащаться ещё и камерами наружного наблюдения по всему периметру автобусов.
Однако это уже не просто банальное видео наблюдение, а целая компьютерная система. Сигналы от всех камер передаются в процессор компьютера. Он анализирует реальную ситуацию и в случае нахождения человека на опасном расстоянии от автобуса, выдаёт предупредительные сигналы. Во избежание ошибок в программу загружены 12 тысяч фотографий людей разного роста и комплектации. Причем на фотографиях люди запечатлены в различных позах. Если возникает вероятность столкновения автобуса с человеком, срабатывает автоматическая защита. Сначала водителю подается сигнал. Если он не отреагировал, то система сама деликатно сбрасывает газ, тем самым гася скорость движения автобуса. Если же и после этого водитель не отреагирует, то система автоматически остановит автобус.
Председатель Государственного комитета по науке и технологиям Беларуси Игорь Войтов и старший вице-президент корпорации ZTE (Китай) Чжан Женьцзюнь 17 июля в Пекине подписали меморандум о взаимопонимании по реализации инвестиционного проекта по созданию интеллектуальной системы мониторинга логистических потоков. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил помощник председателя Государственного комитета по науке и технологиям Беларуси Юрий Лукашевич.
Специалисты новосибирского филиала «1С-Рарус» завершили проект внедрения «1С:Управление производственным предприятием» в ООО «Производственная компания «ЭлектроКонцепт». Автоматизировано 15 рабочих мест. Оптимизация процессов управления закупками и складскими запасами позволила организации увеличить эффективность обеспечения материалами и комплектующими производственных заказов; снизить неликвидные запасы на складе; повысить оперативность учета и получения достоверных данных.
|