Компания «1С-Рарус» оптимизировала работу транспортно-экспедиторской компании «БТГ Интернейшeнл Спедишн», внедрив продукт «1С-Рарус:Транспортная логистика и экспедирование». Решение автоматизировало процесс перевозки грузов, упростило оформление заказов и помогло контролировать доставку с момента оформления и до отгрузки.
«БТГ Интернейшeнл Спедишн» создана в 2010 году в Москве для реализации растущих потребностей рынка перевозок России и стран СНГ. Компания входит в состав инновационной транспортно-экспедиторской группы компаний BTG (Bavaria Transport Group), основанной в 1973 году в Германии и осуществляет доставку грузов железнодорожным, воздушным и морским транспортом, а также организует полное таможенное сопровождение, страхование и ответственное хранение грузов в собственных логистических комплексах. Руководство компании приняло решение автоматизировать процесс организации доставки грузов с помощью программного продукта «1С-Рарус:Транспортная логистика и экспедирование».
По итогам первого дня работы системы взимания платы «Платон» в федеральный дорожный фонд поступило 35 млн рублей, в качестве компенсации ущерба, наносимого трассам автомобилями массой более 12 тонн. Об этом сегодня рассказал глава Росавтодора Роман Старовойт.
«К запуску системы в эксплуатацию заблаговременно подготовились и прошли регистрацию более 65 тысяч транспортных компаний и предпринимателей с общим объемом парка свыше 500 тысяч автомобилей. Важно, что процедуру успешно завершили все крупные корпоративные клиенты с автопарком от 50 автомобилей и их партнеры», - отмечает Роман Старовойт.
По данным оператора системы взимания платы, статистика первого дня работы системы показывает, что 2/3 пользователей, которые сегодня пришли в офисы системы «Платон», сделали это в первый раз, они не проходили регистрации, несмотря на то, что оператор обеспечил все каналы для этого заблаговременно: личный кабинет на сайте и 138 офисов обслуживания, которые открылись месяц назад.
Система разработана специально для торговых и производственных компаний, а также компаний, представляющих услуги ответственного хранения.
Компания "Первый БИТ" объявила о выводе на рынок нового решения "БИТ:ЛИС" (Логистическая Информационная Система), предназначенного для комплексной автоматизации работы склада.
Система разработана специально для торговых и производственных компаний, а также компаний, представляющих услуги ответственного хранения. Благодаря своей ценовой доступности, "БИТ:ЛИС" дает возможность осуществлять комплексную автоматизацию не только крупных складов, но и складов средней или малой величины.
Компания «АгросЭко» была основана в 1991 году и является одним из лидеров среди поставщиков алкоголя премиум-класса. Основная деятельность компании ведется в Москве и Московской области, функционируют филиалы компании в Курске и Липецке. Создана разветвленная дистрибьюторская сеть и налажены партнерские отношения с крупными компаниями на Юге России, Урале, Сибири и Дальнем Востоке.
Основной офис компании находится в Москве, там же находится и склад алкогольных напитков. Площадь помещения около 3500 кв. м., склад оснащен фронтовыми паллетными стеллажами. Товар хранится как паллетами, так и штучно, на тех же стеллажах. Ассортимент склада – порядка 2000 наименований, в среднем в нем присутствует 1700 номенклатурных позиций.
Из-за роста объемов продаж компании стала очевидна необходимость автоматизации работы склада. Так как компания уже имела платформу «1С:Предприятие», руководство «АгросЭко» остановило выбор на системе «1С-Логистика:Управление складом». К реализации проекта привлекли специалистов компании AXELOT, являющейся разработчиком данной WMS и безусловным лидером на рынке программной продукции для управления складской логистикой.
PSA Peugeot Citroen опубликовала на своем официальном YouTube-канале видеоролик, демонстрирующий работу новой системы City Park. Функция позволяет компактвэну Citroen C4 Picasso парковаться самостоятельно. На данный момент функции дистанционного управления парковкой внедряются многими автопроизводителями. В частности, такую возможность получила новая «семерка» BMW. Водитель может выйти из седана, нажать кнопку на брелоке, после чего машина самостоятельно заедет на парковку или в узкий гараж. Заезжая на стоянку, необходимо включить на мультимедийном комплексе функцию поиска свободного места. Затем водитель выходит из машины и активизирует систему автоматической парковки на смартфоне. Электроника контролирует рулевое управление, а также отвечает за движение вперед или назад.
Компании Narvalogistics – логистический оператор, предлагающий услуги по двум направлениям - это комплекс услуг по ответственному хранению и таможенному оформлению. Компания выстраивает взаимоотношения с клиентами по принципу повышения конкурентных преимуществ своих клиентов за счет оказания высокоэффективных услуг. Такое взаимодействие достигается несколькими способами, включающими в себя широкий ассортимент логистических сервисов, с возможностью предложения индивидуальных решений, удобное месторасположение складского комплекса класса «А», продуманное и высокотехнологичное оснащение склада площадью 27000 кв.м. и офисными помещениями площадью 864 кв.м. Здание оборудовано 18 погрузочно-разгрузочными воротами, оснащенными доклевеллерами и докшелтерами, на прилегающей территории организована парковочная зона для 30 большегрузных машин, есть стационарная электронная весовая станция для большегрузного транспорта. Компания владеет собственным таможенным агентством, предоставляет полный пакет таможенных услуг.
Группа компаний LogistiX, ведущий системный интегратор в сфере логистики в России, завершила проект автоматизации логистического центра компании «Дори-Дармон», крупнейшего оптово-розничного предприятия на фармацевтическом рынке Узбекистана.
Это первый проект автоматизации склада в республике Узбекистан, реализованный по концепции «Умный склад», где применяютсяавтоматизированные системы хранения класса AS&RS (англ. Automated Storage and Retrieval Systems) и современные технологии автоматической идентификации в интеграции с промышленной системой управления складом LEAD WMS, обеспечивающей централизованное управление всеми складскими процессами, слаженную работу автоматизированных систем и сотрудников логистического комплекса.
Специалистами LogistiX проведена адаптация WMS под отраслевую специфику логистического центра, за счет специализированного модуля системы управления произведена интеграция c оборудованием автоматизации товародвиждения SSI Schaefer, включающим в себя систему автоматизированного хранения карусельного типа, конвейерные линии и участок гравитационных стеллажей, работающий по технологии Pick-by-Light. Для обеспечения работы техники и сотрудников на участках, оснащенных фронтальными стеллажами, используются радиотерминалы.
Компания «Премьер-Лоджистик», входящая в холдинг «МАК-ДАК», ведущего дистрибьютора FMCG товаров (парфюмерия, косметика, бытовая химия, средства гигиены, галантерея) в России, автоматизировала работу четвертого складского комплекса в Новосибирске. Автоматизация логистического комплекса заняла две недели.
Проект реализован с применением адаптируемой системы управления складом LEAD WMS промышленного уровня по технологии тиражирования с удаленным сопровождением. Все этапы проекта заняли 14 дней и выполнены под контролем специалистов группы компаний LogistiX, системного интегратора в сфере логистики, на расстоянии более 3 000 км.
Группа компаний LogistiX, ведущий системный интегратор в сфере логистики, один из лидеров отечественного WMS (англ. WarehouseManagement System) рынка, автоматизировала работу логистического центра компании «ЭКФ Электротехника», международного электротехнического холдинга, входящего в число крупнейших российских производителей оборудования в данном сегменте. Проект реализован в Московской области с применением адаптируемой системы LEAD WMS промышленного уровня.
«Проведенный нами анализ текущих параметров работы склада показал, что в результате внедрения WMS - системы, общая производительность складских операций увеличилась на 80%, скорость комплектации и контроля заказов выросла в 2 раза. Число претензий со стороны клиентов уменьшилось в 4 раза. Также благодаря LEAD WMS сегодня мы обеспечиваем обработку товаропотка, имея в 2,5 раза меньший штат сотрудников, чем до внедрения системы управления», - отметили в руководстве компании «ЭКФ Электротехника».
Группа компаний Terrasoft объявляет о завершении проекта внедрения BPMonline CRM в компании ATE Xpress.
Главной целью проекта стала автоматизация работы с запросами на курьерскую доставку. В системе реализована возможность ведения базы клиентских заявок, выставление счетов на основе информации в заявке и отслеживание дебиторской задолженности.
«Мы долго изучали рынок информационных систем и успешный опыт внедрения CRM-решений в других компаниях. Для АТЕ Xpress было важно найти поставщика с успешным опытом автоматизации компаний, работающих на рынке курьерских услуг и транспортных перевозок. Остановили свой выбор на сотрудничестве с группой компаний Terrasoft. Мы планируем дальнейшее развитие системы BPMonline CRM. Основными задачами следующего проекта станут автоматизация работы контакт-центра, интеграция BPMonline CRM с учетной системой 1С и личным кабинетом заказчика», – комментирует Гульжан Умирзакова, директор компании ATE Xpress.
Компания Jaguar Land Rover заявила о работе над новой системой безопасности — Jaguar Virtual Windscreen или «Виртуальное стекло». Предполагается, что в новых автомобилях лобовое стекло будет представлять собой огромный экран, куда станет выводиться самая разнообразная информация. Причем такое стекло будет помогать не только при движении по дорогам общего пользования, но и на… гоночной трассе.
Например, стекло будет показывать траекторию прохождения поворота, сигнализировать о приближении к «точкам торможения» и предупреждать о слишком высокой скорости. А еще будет такая опция, как «погоня» — водитель будет видеть перед собой «виртуальный» автомобиль, который двигается по идеальной траектории. Предполагается, что если следовать за ним, то время прохождения круга очень быстро улучшится.
«Мы ведем исследовательские проекты, связанные с созданием улучшенной информационной среды для водителя, которая сделает вождение более удобным. Благодаря максимально высокому качеству изображения водителю нужно только раз посмотреть на дисплей. Виртуальная картинка, которая помогает точно оценить скорость и расстояние, позволяет принимать более правильные решения и предлагает реальные преимущества как в повседневном вождении, так и на треке», — заявил директор по исследованиям и технологиям Jaguar Land Rover доктор Вольфганг Эппле.
Audi подготовила для использования на серийных автомобилях систему, которая отслеживает работу светофоров и показывает оставшееся время до включения «зеленого». Информация передается в автомобиль при помощи интернет-соединения с центром управления светофорами любого города. Информация о сигнале того или иного светофора на пути следования отображается на дисплее, расположенном на приборной панели.
Если же автомобиль уже стоит, то электроника покажет водителю таймер до включения зеленого сигнала, а также убедится, что за пять секунд до этого система Start/Stop вновь запустит мотор.
|