радар

Азиатский автопром развивается очень динамично посредством использования новых технологий. Например, американская компания WABCO заявила, что три крупнейших китайских производителя грузовиков и автобусов (Foton, Yutong Bus и BYD) будут использовать их новейшую систему активной безопасности. Продукт получил название OnGuardACTIVE и представляет собой радар, который сканирует пространство впереди автомобиля на расстояние до 200 метров. При возникновении опасных преград система самостоятельно и заблаговременно может начать процесс торможения.

Компания Mercedes-Benz уже сообщала о новом концепте грузовика Future Truck 2025, который призван показать будущие горизонты коммерческого транспорта в ближайшей перспективе. Но после презентации на выставке в Ганновере подробностей стало значительно больше.

То, что будущее автомобилестроения за автопилотом понятно почти всем, кто хоть раз ехал по трассе больше 5 часов. Интересно решение конструкторов, которые предупреждают окружающих о том, что водитель ведет грузовик или компьютер: в первом случае подсветка белая, а во втором – голубая. Зеркала с мертвыми зонами постепенно заменят камеры без подобных недостатков, а количество светодиодной подсветки значительно увеличится. Глазами автомобиля во время управления электроникой будут радары, сканирующие дорогу впереди и по бокам, включая мертвые зоны. Система определяет количество полос на дороге, пешеходов, стационарные и движущиеся объекты, а также безошибочно читает все дорожные знаки. Интернет-связь с другими грузовиками позволяет заблаговременно узнать о дорожных проблемах и сменить маршрут.