Интеллектуальная транспортная система (ИТС), в которую входит система управления светофорами, система телеобзора, система передачи данных, мониторинг условий дорожного движения, информационные табло и фото-видеофиксация нарушений ПДД, заработает в полном объеме через несколько месяцев, сообщает «М24». 

Кроме того, под контроль ИТС попадет парковочное пространство, система управления наземным транспортом и движением электричек. Цель системы – собрать под один контроль все транспортные потоки, что позволит оперативно реагировать на изменения в дорожной ситуации, подстраивать график работы светофоров и регулировать движение общественного транспорта. 

Один из крупнейших разработчиков решений для управления складом и цепочками поставок, компания Manhattan Associates, заняла лидирующие позиции в рейтинге «Omnichannel Order Management, Q3 2014», проводимом аналитическим агентством Forrester Research. 

ГК «КОРУС Консалтинг» является эксклюзивным партнером Manhattan Associates в России и странах СНГ. 

Аналитики Forrester Research исследовали решения девяти производителей решений для omni-channel управления заказами. В исследовании учитывались текущее продуктовое предложение, стратегия и присутствие на рынке. Manhattan Associates набрал самый высокий балл при оценке продуктового предложения и был назван лидером по категориям «Сервис», «Пополнение запасов», «Развитие продукта» и «Планируемые доработки». 

«Последние десять лет Manhattan Associates инвестировал в фокусное развитие решения для управления запасами и продолжает активно развивать это быстро растущее направление своего технологического портфеля. Компания интегрировала основные возможности системы управления заказами в бесшовный интерфейс, который явно закрывает потребности каждого человека, имеюющего отношения к процессу заказа – включая продавцов, которые формируют заказ в магазине. Это ключевая особенность, а также расширенная функциональность системы управления заказами, позволили решению Manhattan Associates стать лидером в нашем исследовании. С сильным фокусом на сектор розничной торговли это решение может быть масштабировано для того, чтоб удовлетворить требования ведущих ритейлеров», - говорится в отчете Forrester Research. 

Несмотря на все предупреждения, финские водители активно пользуются смартфонами во время движения. Ученые из Университета Ювяскюля решили побороть проблему при помощи самих же телефонов и создали специальное мобильное приложение. 

Согласно финской статистике, риск аварии увеличивается в четыре раза при использовании мобильного телефона при вождении. В Финляндии в 80% аварий решающую роль играет именно потеря концентрации за рулем, и мобильники - довольно часто является причиной отвлечения внимания. Так, примерно половина всех финских водителей не отказываются от использования своего смартфона во время вождения автомобиля, а треть из них призналась, что даже позволяют себе писать сообщения за рулем, такие данные приводит финский Совет по безопасности дорожного движения (Liikenneturva). 

Does the US only have to work through a truck driver shortage for another decade or so?

Perhaps, as German auto and truck maker Daimler said last week it was targeting 2025 for release of a self-driving truck into the marketplace.

The Mercedes-Benz Future Truck 2025 has successfully completed its first journey on a highway in Germany, thanks to new technology borrowed in large part from a system already available on Daimler's new Mercedes-Benz S-Class luxury sedan.

In addition to the Mercedes brand truck in Europe, the company sells Freightliner brand tractors in the US and the Fuso brand in Japan. Daimler is actually the world's largest truck maker.

The system makes use of already-available driver assist technologies, such as automatic braking, stability control and lane-warning systems, but adds a variety of radar systems to the mix.

In order to allow the truck to autonomously drive alongside other cars, what Daimler calls the Highway Pilot uses a combination of vehicle-to-vehicle communication via Wi-Fi (with a range of 1,640 feet), lateral radar on both sides of the truck (with a range of 197 feet) and full range (820 feet) and short-range (230 feet) radar mounted on the front of the truck. The truck also uses a front stereo camera, mounted just under its windshield.